రాగి యొక్క విద్యుత్ వాహకత వెండికి రెండవది, 20 డిగ్రీల వద్ద 58.5 MS/m (మీటరుకు మిలియన్ సిమెన్స్) చేరుకుంటుంది. ఈ లక్షణం అధిక-వోల్టేజ్ మరియు అధిక{4}}ప్రస్తుత దృష్టాంతాల కోసం దీన్ని ఇష్టపడే ఎంపికగా చేస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, అల్యూమినియం యొక్క విద్యుత్ వాహకత సుమారుగా 37.7 MS/m, ఇది రాగిలో 64.5% మాత్రమే. అదే క్రాస్-సెక్షనల్ ఏరియాలో, అల్యూమినియం బస్బార్ల ప్రస్తుత{10}}వాహక సామర్థ్యం రాగి బస్బార్ల కంటే దాదాపు 30% తక్కువగా ఉంది. అదే విద్యుత్ వాహకతను సాధించడానికి, అల్యూమినియం బస్బార్ల క్రాస్ సెక్షనల్ ఏరియా-ని పెంచాలి, ఫలితంగా వాల్యూమ్ మరియు బరువు పెరుగుతుంది.
అయినప్పటికీ, రాగి యొక్క అధిక సాంద్రత (8.96g/cm³) కూడా లోపాలను తెస్తుంది. తేలికపాటి డిజైన్ అవసరమైన సందర్భాల్లో, అల్యూమినియం బార్లు (2.7g/cm³ సాంద్రతతో) వాటి క్రాస్-విభాగాన్ని పెంచడం ద్వారా రాగి కడ్డీల కంటే తక్కువ మొత్తం బరువును సాధించగలవు. ఉదాహరణకు, కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం బ్యాటరీ ప్యాక్ల కనెక్షన్లో, అల్యూమినియం బార్లు వాటి బరువు ప్రయోజనం కారణంగా విస్తృతంగా స్వీకరించబడ్డాయి, అయినప్పటికీ వాటి తుప్పు నిరోధకతను పెంచడానికి ఉపరితల ఆక్సీకరణ చికిత్స అవసరమవుతుంది.
